きしゃぽっぽのブログ

葛飾区のコミュニティFM・かつしかFM（78.9MHz）で、毎週日曜日・18:00～18:45に放送中の鉄道番組「きしゃぽっぽ」に連動するつもりのブログ。

第558回放送（きしゃぽっぽ５５８号）

2008-01-20-Sun-18:45

★担当乗務員：平野　運転士　　あきもと　車掌

★特集：「キハ１２０形　気動車」

　今週は、ＪＲ西日本のローカル線で活躍するキハ１２０形車両の特集です。
…先週のエンディングで、突然決まった今週のテーマ
「１月２０日放送なので、、1･20‥120…」

ローカル線の輸送効率化と、老朽化した車両を置き換えるために１９９１年に登場したＪＲ西日本の車両です。

▼車両の特徴
　在来車に比べ、小型・軽量化された車体。（長さ２０㍍→１６㍍）
車内はロングシートまたはセミクロスシート。
登場時はトイレも設備されていませんでした。（現在は改造して設置）

・車体が軽い＝線路への負荷も小さい・燃費も良い
・設備の簡素化＝清掃・保守点検のコスト削減
・ワンマン化＝車掌を省略し人件費削減
・車両の部品には、部分的にバス用の汎用部品を使い設計・製造コスト削減

閑散線区に投入するにあたり、鉄道会社側の要求を満たした車両ですが、トイレが設置されていないことなど、利用者から改善要望が多かったようで後に改良された経緯があります。

輸送密度の低い線区では、単行（１両）・ワンマン運転で運用されています。

製造時期により、０番台・２００番台・３００番台とあり、車体の大きさや材質・機関・内装などに差があり、投入線区により外装が異なります。

車両メーカーの規格（新潟鐵工所「NDCシリーズ」）で製造されているため、他の鉄道会社でも同様の車両を見ることが出来ます。

★きしゃぽっぽＮＥＷＳ　　～協力：桃野実さま～

▼東京新聞より
　１月１５日付　千葉版（千葉都市モノレール）
『モノレール乗って　「サクラサク」　受験シーズン前に「御守切符」』
　１月１７日付　東京版（東京都交通局）
『新型車両　どれがいい？　　都電荒川線　デザイン３案公表』
　１月１７日付　千葉版（ＪＲ東日本）
『ＳＬに　　木更津駅で火入れ式　２５日から３日間勝浦―館山間走行』
　１月２０日付　社会面（ＪＲ東日本）
『デゴイチ房総駆ける』
　１月１８日付　茨城版（茨城交通）
『３セク湊線　社長に５８人応募　　来月６日に発表見通し』
　１月２０日付　埼玉版
『鉄道博物館　好評につき　　２５１億円の経済波及効果』

▼読売新聞より
1月16日付　社長応募３００件超いすみ鉄道うれしい悲鳴

▼交通新聞より
1月17日付　京都市営地下鉄東西線　二条～太秦天神川が開業
　京都市営地下鉄東西線二条～太秦天神川間（２．４キロ）の延伸工事が完成し、１６日から営業開始した。延伸区間には、西大路御池（にしおおじおいけ）、太秦天神川（うずまさてんじんがわ）の２駅を新設。

▼各種リンク
東京都交通局　都電荒川線の新車デザイン投票を実施します。