きしゃぽっぽのブログ

葛飾区のコミュニティFM・かつしかFM（78.9MHz）で、毎週日曜日・18:00～18:45に放送中の鉄道番組「きしゃぽっぽ」に連動するつもりのブログ。

第537回放送（きしゃぽっぽ５３７号）

2007-08-26-Sun-18:45

★担当乗務員：平野運転士　みの・あきもと車掌

★特集：「JR北海道の電車」

721系4000番代

今回は、789系1000番代投入とそれに伴う781系の定期運用撤退で話題になっている、JR北海道の電車についてお伝えしました。

ここでは、各形式の現況をまとめておきます。

☆711系
　現在残存しているのは、1980年の千歳線・室蘭本線電化時に投入された100番代・3両×16編成のみ。うち、両端のクハ711が2扉→3扉化改造されたのが5編成、冷房化改造されたのが9編成あります。
　※車体強度の関係で3扉改造車編成には冷房を搭載しません。

3扉車編成と2扉車編成の6両編成。冷房があるのは2扉車編成だけです。

☆721系
　2003年の8次車投入時に大幅な編成変更が行われました。
　変更内容は下記の通り。

　・3000番代（3両編成）
　　クハ721で半室uシートの車両は全室普通車に再改造
　・3000番代（6両編成）
　　サハ721は半室uシートから全室uシートに改造

　・1000番代（3両編成・uシートなし編成）
　　uシート付編成よりモハ721をもらい、さらに新製サハ2両を組み込み6両編成化。
　　　　（721系4000番代・4号車のサハは全室uシート車）

　・1000番代（3両編成・uシート付き編成）
　　4編成はクハ721を全室普通車化し、中間のモハ721を供出。
　　→うち3編成は新製のモハ2両＋サハ2両を組み込み、6両固定編成化
　　　　（721系5000番代・4号車のサハは全室uシート車）
　　→残り1編成は新製モハを組み込み再び3両編成化
　　　　（721系5000番代・F-5001編成・uシートなし）
　　→F-1009編成のみ3両編成のまま、クハ721を全室uシートに改造

　なお、このときに新製された中間車のうち普通車のデッキが廃止され、その部分に2人掛けシートが設置されました。

　★現行の編成数は下記の通り
　0番代＝3両編成×14編成（全車普通車）
　1000番代＝3両編成×1編成（クハ721-1009はuシート車）
　3000番代＝3両編成×7編成（全車普通車）
　　　　　　　　　6両編成×4編成（4号車・サハ721はuシート車）
　4000番代＝6両編成×4編成（4号車・サハ721-4200番代はuシート車）
　5000番代＝3両編成×1編成（全車普通車）
　　　　　　　　　6両編成×3編成（4号車・サハ721-5200番代はuシート車）

　快速エアポートには主に6両固定の編成が充当され、検査時になどで車両が不足した時に1000番代＋5000番代の6両編成が充当されます。

　快速エアポートに運用される3000番代6両編成

　普通列車に運用される3000番代3両編成（731系との混結）

☆731系
　2006年に6両増備され、現在3両編成×21編成が在籍しています。

☆781系
　昨年運転終了した「ドラえもん海底列車」用の6両はすでに廃車となり、現在ライラック・すずらんに充当されている編成も10月ダイヤ改正で定期運用から離脱します。

苗穂工場に留置されている781系

☆785系（スーパーホワイトアロー：10月1日よりスーパーカムイ）
　2005年4月～2007年6月にかけて経年の浅い500番代uシート車（2002年製造）以外の特別保全工事が施工されました。
　※保留車となっているクモハ785-105＋クハ785-5は未施工

クモハ785-105＋クハ785-5

☆789系
　★0番代（スーパー白鳥）
　利用客の増加に伴い、2005年にサハ789を5両・クロハ789＋モハ788の2両×1組・モハ788＋クハ789の2両×2組を増備し、下記のような編成になりました。
　・増備前
　　5両編成（2両＋3両）×4編成
　　3両編成×1編成
　・増備後
　　6両編成（3両＋3両）×5編成
　　2両編成×2編成

　★1000番代（スーパーカムイ）
　5両編成（4号車はuシート車）×7編成が10月1日のダイヤ改正より営業運転を開始。