きしゃぽっぽのブログ

葛飾区のコミュニティFM・かつしかFM(78.9MHz)で、毎週日曜日・18:00〜18:45に 放送中の鉄道番組「きしゃぽっぽ」に連動するつもりのブログ。

第531回放送(きしゃぽっぽ531号)

2007-07-15-Sun-18:45
★担当乗務員:ひらの運転士 みの、あきもと車掌

★特集:「JRグループ7月ダイヤ改正」



今回は、N700系のデビューや急行型車両使用の急行列車廃止などが話題になった、7月1日のJRグループダイヤ改正についてお話しました。

  
改正前の500系によるのぞみ1号

※N700系についてはこの次の放送で特集しましたので、そちらのエントリーをご覧下さい。


各線区別の改正内容は下記の通りです。

☆東海道・山陽新幹線

新型車両・N700系をのぞみ8本に投入し、東海道区間(東京〜新大阪)内の所要時間を短縮。
(東京〜新大阪=最速2時間30分→2時間25分)
なお、東海道区間内の所要時間が短縮になった列車は早朝・深夜のみで、昼間時の列車は改正前と所要時間が変わっていません。

★早朝下り
のぞみ1号をN700系に置き換えて、新大阪着時刻が5分早くなる。
また、品川発6:00ののぞみ99号を新設(史上初の品川始発の新幹線列車)、改正前ののぞみ1号と比較して新大阪着が11分速くなる。




















































     改正前
のぞみ1号
500系
改正後
のぞみ1号
N700系
☆新設
のぞみ99号
N700系
東京 発  06:00 06:00    
品川 発  06:07 06:07 06:00
新横浜 発 06:18 06:18 06:11
名古屋 発 07:40 07:37 07:30
京都 発  08:17 08:12 08:06
新大阪  
 08:30 08:25 08:19
 08:32 08:27 08:21
新神戸 発 08:46 08:40 08:35
岡山 発  09:18 09:13 09:07
広島 発  09:53 09:48 09:43
小倉 着  10:38 10:33 10:28
博多 着  10:55 10:50 10:45



★深夜下り
最終のぞみの東京発時刻を2分繰下げ、新大阪着時刻が3分早くなる。合計5分の短縮。





















     改正前
のぞみ161号
700系
改正後
のぞみ163号
N700系
東京 発  21:18 21:20
品川 発  21:25 21:27
新横浜 発 21:36 21:38
名古屋 発 22:58 22:57
京都 発  23:32 23:35
新大阪 着 23:48 23:45



★早朝上り
新大阪初発のぞみをN700系に置き換え、停車駅に新横浜を追加したにもかかわらず所用時間を4分短縮。





















     改正前
のぞみ100号
700系
改正後
のぞみ100号
N700系
新大阪 発 06:00 06:00
京都 発  06:15 06:14
名古屋 発 06:52 06:50
新横浜 着  |  08:08
品川 着  08:22 08:19
東京 着  08:30 08:26



★深夜上り
博多〜東京間最終のぞみ52号を700系からN700系に置き換え、山陽区間で8分・東海道区間で5分所要時間を短縮。







































     改正前
のぞみ52号
700系
改正後
のぞみ52号
N700系
博多 発  18:45 18:54
小倉 発  19:03 19:10
広島 発  19:51 19:57
岡山 発  20:30 20:33
新神戸 発 21:03 21:05
新大阪  
 21:16 21:17
 21:18 21:20
京都 発  21:32 21:34
名古屋 発 22:09 22:10
新横浜 着 23:30 23:28
品川 着  23:41 23:39
東京 着  23:48 23:45



★昼間時下り
のぞみ25号を500系からN700系に置き換えたものの、運転時刻は変化なし。







































     改正前
のぞみ25号
500系
改正後
のぞみ25号
N700系
東京 発  11:50 11:50
品川 発  11:58 11:58
新横浜 発 12:10 12:10
名古屋 発 13:34 13:34
京都 発  14:12 14:12
新大阪  
 14:27 14:27
 14:29 14:29
新神戸 発 14:42 14:42
岡山 発  15:14 15:14
広島 発  15:50 15:50
小倉 着  16:35 16:35
博多 着  16:52 16:52



★昼間時上り
のぞみ26号を500系から、のぞみ28号を700系からそれぞれN700系に置き換えたものの、山陽区間のみでわずかな時刻変更があったのみで、東海道区間の時刻は変わらず。

































































     改正前
のぞみ26号
500系
改正後
のぞみ26号
N700系
改正前
のぞみ28号
700系
改正後
のぞみ28号
N700系
博多 発  12:25 12:28 12:49 12:50
小倉 発  12:44 12:44 13:06 13:07
広島 発  13:30 13:30 14:00 14:00
岡山 発  14:06 14:06 14:42 14:42
新神戸 発 14:38 14:38 15:15 15:15
新大阪  
 14:51 14:51 15:28 15:28
 14:53 14:53 15:30 15:30
京都 発  15:09 15:09 15:46 15:46
名古屋 発 15:47 15:47 16:25 16:25
新横浜 着 17:10 17:10 17:47 17:47
品川 着  17:22 17:22 17:29 17:29
東京 着  17:30 17:30 18:06 18:06



また、余剰となった500系は改正前の700系運転列車を一部置き換えましたが、山陽区間で700系よりも15km/h早い300km/h運転できるにもかかわらず、所要時間の短縮は行われていません。
★700系→500系に置き換えとなった列車
 のぞみ 5号 東京06:50→博多11:57
 のぞみ51号 東京18:50→博多23:57
 のぞみ30号 博多13:22→東京18:30
 
東海道・山陽新幹線の他の改正点は下記の通り。
★新横浜停車列車の増加
下記の列車が新横浜追加停車となりました。なお、N700系使用ののぞみ100号以外はこれに伴い所要時間が増加しています。
 ひかり430号 08:00着
 のぞみ100号 08:08着
 ひかり432号 08:23着
 のぞみ102号 08:31着
 のぞみ104号 08:40着
 ひかり400号 08:54着

なお、この時間帯ののぞみ・ひかりは自由席車に乗客が集中するのを避けるため、特例で指定席車への混乗を認めています。

★ひかりレールスターの増発
新大阪06:00発のひかり441号を速達化。博多までの所要時間を14分短縮。改正前のひかり441号は5分繰下げてひかり443号として運転。
博多20:28発のひかり486号を増発。
 ひかり441号 新大阪06:00→博多08:35
 ひかり443号 新大阪06:05→博多08:54
 ひかり486号 博多20:28→新大阪23:03

★山陽こだまの一部削減
 こだま631号・642号の広島〜新山口間の運転を休止

★ひかり391号の所要時間短縮
 福山を通過、新山口でのひかり449号・新下関でののぞみ1号の退避を解消し、博多着を22分早くする。







































     改正前
ひかり391号
700系
改正後
ひかり391号
700系
名古屋 発  06:54 06:54
京都 発  07:42 07:42
新大阪 発 07:58 07:58
新神戸 発 08:12 08:11
姫路 発  08:31 08:28
岡山 発  08:54 08:49
福山 発  09:10  | 
広島 発  09:35 09:26
新山口 発 10:12 09:59
新下関 発 10:33  | 
小倉 着  10:41 10:19
博多 着  10:59 10:37




☆芸備線
★急行みよしを廃止し、快速みよしライナーに置き換え。
 改正前の快速も含めて快速停車駅を統一。
 ※これにより急行型車両を使用した急行が消滅
★広島駅の発車時刻を9〜22時まで毎時00・20・40分に統一。
 快速みよしライナーの広島〜下深川間を各駅停車化とあわせて、
 広島〜下深川間を完全20分間隔に。
 
☆可部線
 初電の広島着時刻を25分繰り上げ。
 →広島発06:00ののぞみ60号との接続を図る。

☆瀬戸大橋線
 快速マリンライナー用223系P編成(岡山方2両)に1両増結。
 5000系M編成(高松方3両)と併せて5両編成の6両編成化と
 7両編成の9両編成化を行う。
 ※P編成増結車は網干総合車両所から暫定的にサハ223-2000番代を借り入れ。

☆仙台地区
 417系が全編成運用離脱



☆磐越西線
 455系が全面撤退。719系へ置き換え。


 9月2日に455系の「あかべえ」ラッピング車のさよなら運転が行われるとともに、その記念入場券が発売されます。
 ★「さよなら455系あかべぇ」ラスト運転のお知らせ
 ★さよなら455系(あかべぇ)記念入場券


☆きしゃぽっぽニュース
・7/10■ JR東日本キハE200、7月31日に営業運転を開始
・7/10■ JR東海高山線、9月8日に全線で運転を再開
・7/10■ 名古屋鉄道 6月30日より尾張旭検車区の使用を開始
・7/11■ JR東海 東海道新幹線新大阪駅、改良工事着手へ
・7/11■ 東京急行電鉄 東急東横線80周年イベント第1弾を7月12日から実施
・7/11■ 小田急電鉄 「夏休み おだきゅう鉄道職場見学会」を開催
(以上、交通新聞より)

各種リリース
☆JR東日本
 いよいよ世界初のハイブリッド鉄道車両が営業運転を開始します!!
☆JR東海
 平成19年9月 高山線全線運転再開に伴うダイヤ改正等について
 新幹線新大阪駅におけるホーム増設等の改良工事着手について
☆名古屋鉄道
 6月30日から供用を開始 尾張旭検車区が完成
☆東京急行電鉄
 東横線開通80周年記念イベント
 記念電車運行やガイドブック発行、イベントラリー、写真展などを開催します

☆小田急電鉄
 「夏休み おだきゅう鉄道職場見学会」を開催
 「ちびっこ駅長なりきりサービス」を実施


☆江戸東京博物館
 大鉄道博覧会

COMMENT



ご確認いただけないでしょうか?

2007-07-24-Tue-00:14
7/22に放送した532号がPodcastの方にアップされましたが、l拝聴してみたところ、特集の前半部分がカットされているように思われます。最初に私の投稿を読んでいただいたようですが(冒頭の部分でいきなり「先ほどエアポートたぬきさんの〜」と言っていましたので、その箇所がざっくりと抜けているようです。
大変お忙しいところお手数をおかけしますが、ご確認いただけないでしょうか?
以上、よろしくお願いいたします。

五香のエアポートたぬき快特フォー!!さま

2007-07-25-Wed-01:47
ご連絡ありがとうございます。
早速、担当部署に確認を取ります。
ご迷惑をお掛けいたしましたことお詫び申し上げます。

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