きしゃぽっぽのブログ葛飾区のコミュニティFM・かつしかFM(78.9MHz)で、毎週日曜日・18:00〜18:45に 放送中の鉄道番組「きしゃぽっぽ」に連動するつもりのブログ。 |
第531回放送(きしゃぽっぽ531号)
2007-07-15-Sun-18:45
★担当乗務員:ひらの運転士 みの、あきもと車掌
★特集:「JRグループ7月ダイヤ改正」

今回は、N700系のデビューや急行型車両使用の急行列車廃止などが話題になった、7月1日のJRグループダイヤ改正についてお話しました。

改正前の500系によるのぞみ1号
※N700系についてはこの次の放送で特集しましたので、そちらのエントリーをご覧下さい。
各線区別の改正内容は下記の通りです。
☆東海道・山陽新幹線
新型車両・N700系をのぞみ8本に投入し、東海道区間(東京〜新大阪)内の所要時間を短縮。
(東京〜新大阪=最速2時間30分→2時間25分)
なお、東海道区間内の所要時間が短縮になった列車は早朝・深夜のみで、昼間時の列車は改正前と所要時間が変わっていません。
★早朝下り
のぞみ1号をN700系に置き換えて、新大阪着時刻が5分早くなる。
また、品川発6:00ののぞみ99号を新設(史上初の品川始発の新幹線列車)、改正前ののぞみ1号と比較して新大阪着が11分速くなる。
★深夜下り
最終のぞみの東京発時刻を2分繰下げ、新大阪着時刻が3分早くなる。合計5分の短縮。
★早朝上り
新大阪初発のぞみをN700系に置き換え、停車駅に新横浜を追加したにもかかわらず所用時間を4分短縮。
★深夜上り
博多〜東京間最終のぞみ52号を700系からN700系に置き換え、山陽区間で8分・東海道区間で5分所要時間を短縮。
★昼間時下り
のぞみ25号を500系からN700系に置き換えたものの、運転時刻は変化なし。
★昼間時上り
のぞみ26号を500系から、のぞみ28号を700系からそれぞれN700系に置き換えたものの、山陽区間のみでわずかな時刻変更があったのみで、東海道区間の時刻は変わらず。
また、余剰となった500系は改正前の700系運転列車を一部置き換えましたが、山陽区間で700系よりも15km/h早い300km/h運転できるにもかかわらず、所要時間の短縮は行われていません。
★700系→500系に置き換えとなった列車
のぞみ 5号 東京06:50→博多11:57
のぞみ51号 東京18:50→博多23:57
のぞみ30号 博多13:22→東京18:30
東海道・山陽新幹線の他の改正点は下記の通り。
★新横浜停車列車の増加
下記の列車が新横浜追加停車となりました。なお、N700系使用ののぞみ100号以外はこれに伴い所要時間が増加しています。
ひかり430号 08:00着
のぞみ100号 08:08着
ひかり432号 08:23着
のぞみ102号 08:31着
のぞみ104号 08:40着
ひかり400号 08:54着

なお、この時間帯ののぞみ・ひかりは自由席車に乗客が集中するのを避けるため、特例で指定席車への混乗を認めています。
★ひかりレールスターの増発
新大阪06:00発のひかり441号を速達化。博多までの所要時間を14分短縮。改正前のひかり441号は5分繰下げてひかり443号として運転。
博多20:28発のひかり486号を増発。
ひかり441号 新大阪06:00→博多08:35
ひかり443号 新大阪06:05→博多08:54
ひかり486号 博多20:28→新大阪23:03
★山陽こだまの一部削減
こだま631号・642号の広島〜新山口間の運転を休止
★ひかり391号の所要時間短縮
福山を通過、新山口でのひかり449号・新下関でののぞみ1号の退避を解消し、博多着を22分早くする。
☆芸備線
★急行みよしを廃止し、快速みよしライナーに置き換え。
改正前の快速も含めて快速停車駅を統一。
※これにより急行型車両を使用した急行が消滅
★広島駅の発車時刻を9〜22時まで毎時00・20・40分に統一。
快速みよしライナーの広島〜下深川間を各駅停車化とあわせて、
広島〜下深川間を完全20分間隔に。
☆可部線
初電の広島着時刻を25分繰り上げ。
→広島発06:00ののぞみ60号との接続を図る。
☆瀬戸大橋線
快速マリンライナー用223系P編成(岡山方2両)に1両増結。
5000系M編成(高松方3両)と併せて5両編成の6両編成化と
7両編成の9両編成化を行う。
※P編成増結車は網干総合車両所から暫定的にサハ223-2000番代を借り入れ。
☆仙台地区
417系が全編成運用離脱

☆磐越西線
455系が全面撤退。719系へ置き換え。

9月2日に455系の「あかべえ」ラッピング車のさよなら運転が行われるとともに、その記念入場券が発売されます。
★「さよなら455系あかべぇ」ラスト運転のお知らせ
★さよなら455系(あかべぇ)記念入場券
☆きしゃぽっぽニュース
・7/10■ JR東日本キハE200、7月31日に営業運転を開始
・7/10■ JR東海高山線、9月8日に全線で運転を再開
・7/10■ 名古屋鉄道 6月30日より尾張旭検車区の使用を開始
・7/11■ JR東海 東海道新幹線新大阪駅、改良工事着手へ
・7/11■ 東京急行電鉄 東急東横線80周年イベント第1弾を7月12日から実施
・7/11■ 小田急電鉄 「夏休み おだきゅう鉄道職場見学会」を開催
(以上、交通新聞より)
各種リリース
☆JR東日本
いよいよ世界初のハイブリッド鉄道車両が営業運転を開始します!!
☆JR東海
平成19年9月 高山線全線運転再開に伴うダイヤ改正等について
新幹線新大阪駅におけるホーム増設等の改良工事着手について
☆名古屋鉄道
6月30日から供用を開始 尾張旭検車区が完成
☆東京急行電鉄
東横線開通80周年記念イベント
記念電車運行やガイドブック発行、イベントラリー、写真展などを開催します
☆小田急電鉄
「夏休み おだきゅう鉄道職場見学会」を開催
「ちびっこ駅長なりきりサービス」を実施
☆江戸東京博物館
大鉄道博覧会
★特集:「JRグループ7月ダイヤ改正」

今回は、N700系のデビューや急行型車両使用の急行列車廃止などが話題になった、7月1日のJRグループダイヤ改正についてお話しました。

改正前の500系によるのぞみ1号
※N700系についてはこの次の放送で特集しましたので、そちらのエントリーをご覧下さい。
各線区別の改正内容は下記の通りです。
☆東海道・山陽新幹線
新型車両・N700系をのぞみ8本に投入し、東海道区間(東京〜新大阪)内の所要時間を短縮。
(東京〜新大阪=最速2時間30分→2時間25分)
なお、東海道区間内の所要時間が短縮になった列車は早朝・深夜のみで、昼間時の列車は改正前と所要時間が変わっていません。
★早朝下り
のぞみ1号をN700系に置き換えて、新大阪着時刻が5分早くなる。
また、品川発6:00ののぞみ99号を新設(史上初の品川始発の新幹線列車)、改正前ののぞみ1号と比較して新大阪着が11分速くなる。
| 改正前 のぞみ1号 500系 | 改正後 のぞみ1号 N700系 | ☆新設 のぞみ99号 N700系 | |
| 東京 発 | 06:00 | 06:00 | |
| 品川 発 | 06:07 | 06:07 | 06:00 |
| 新横浜 発 | 06:18 | 06:18 | 06:11 |
| 名古屋 発 | 07:40 | 07:37 | 07:30 |
| 京都 発 | 08:17 | 08:12 | 08:06 |
| 新大阪 | 08:30 | 08:25 | 08:19 |
| 08:32 | 08:27 | 08:21 | |
| 新神戸 発 | 08:46 | 08:40 | 08:35 |
| 岡山 発 | 09:18 | 09:13 | 09:07 |
| 広島 発 | 09:53 | 09:48 | 09:43 |
| 小倉 着 | 10:38 | 10:33 | 10:28 |
| 博多 着 | 10:55 | 10:50 | 10:45 |
★深夜下り
最終のぞみの東京発時刻を2分繰下げ、新大阪着時刻が3分早くなる。合計5分の短縮。
| 改正前 のぞみ161号 700系 | 改正後 のぞみ163号 N700系 | |
| 東京 発 | 21:18 | 21:20 |
| 品川 発 | 21:25 | 21:27 |
| 新横浜 発 | 21:36 | 21:38 |
| 名古屋 発 | 22:58 | 22:57 |
| 京都 発 | 23:32 | 23:35 |
| 新大阪 着 | 23:48 | 23:45 |
★早朝上り
新大阪初発のぞみをN700系に置き換え、停車駅に新横浜を追加したにもかかわらず所用時間を4分短縮。
| 改正前 のぞみ100号 700系 | 改正後 のぞみ100号 N700系 | |
| 新大阪 発 | 06:00 | 06:00 |
| 京都 発 | 06:15 | 06:14 |
| 名古屋 発 | 06:52 | 06:50 |
| 新横浜 着 | | | 08:08 |
| 品川 着 | 08:22 | 08:19 |
| 東京 着 | 08:30 | 08:26 |
★深夜上り
博多〜東京間最終のぞみ52号を700系からN700系に置き換え、山陽区間で8分・東海道区間で5分所要時間を短縮。
| 改正前 のぞみ52号 700系 | 改正後 のぞみ52号 N700系 | |
| 博多 発 | 18:45 | 18:54 |
| 小倉 発 | 19:03 | 19:10 |
| 広島 発 | 19:51 | 19:57 |
| 岡山 発 | 20:30 | 20:33 |
| 新神戸 発 | 21:03 | 21:05 |
| 新大阪 | 21:16 | 21:17 |
| 21:18 | 21:20 | |
| 京都 発 | 21:32 | 21:34 |
| 名古屋 発 | 22:09 | 22:10 |
| 新横浜 着 | 23:30 | 23:28 |
| 品川 着 | 23:41 | 23:39 |
| 東京 着 | 23:48 | 23:45 |
★昼間時下り
のぞみ25号を500系からN700系に置き換えたものの、運転時刻は変化なし。
| 改正前 のぞみ25号 500系 | 改正後 のぞみ25号 N700系 | |
| 東京 発 | 11:50 | 11:50 |
| 品川 発 | 11:58 | 11:58 |
| 新横浜 発 | 12:10 | 12:10 |
| 名古屋 発 | 13:34 | 13:34 |
| 京都 発 | 14:12 | 14:12 |
| 新大阪 | 14:27 | 14:27 |
| 14:29 | 14:29 | |
| 新神戸 発 | 14:42 | 14:42 |
| 岡山 発 | 15:14 | 15:14 |
| 広島 発 | 15:50 | 15:50 |
| 小倉 着 | 16:35 | 16:35 |
| 博多 着 | 16:52 | 16:52 |
★昼間時上り
のぞみ26号を500系から、のぞみ28号を700系からそれぞれN700系に置き換えたものの、山陽区間のみでわずかな時刻変更があったのみで、東海道区間の時刻は変わらず。
| 改正前 のぞみ26号 500系 | 改正後 のぞみ26号 N700系 | 改正前 のぞみ28号 700系 | 改正後 のぞみ28号 N700系 | |
| 博多 発 | 12:25 | 12:28 | 12:49 | 12:50 |
| 小倉 発 | 12:44 | 12:44 | 13:06 | 13:07 |
| 広島 発 | 13:30 | 13:30 | 14:00 | 14:00 |
| 岡山 発 | 14:06 | 14:06 | 14:42 | 14:42 |
| 新神戸 発 | 14:38 | 14:38 | 15:15 | 15:15 |
| 新大阪 | 14:51 | 14:51 | 15:28 | 15:28 |
| 14:53 | 14:53 | 15:30 | 15:30 | |
| 京都 発 | 15:09 | 15:09 | 15:46 | 15:46 |
| 名古屋 発 | 15:47 | 15:47 | 16:25 | 16:25 |
| 新横浜 着 | 17:10 | 17:10 | 17:47 | 17:47 |
| 品川 着 | 17:22 | 17:22 | 17:29 | 17:29 |
| 東京 着 | 17:30 | 17:30 | 18:06 | 18:06 |
また、余剰となった500系は改正前の700系運転列車を一部置き換えましたが、山陽区間で700系よりも15km/h早い300km/h運転できるにもかかわらず、所要時間の短縮は行われていません。
★700系→500系に置き換えとなった列車
のぞみ 5号 東京06:50→博多11:57
のぞみ51号 東京18:50→博多23:57
のぞみ30号 博多13:22→東京18:30
東海道・山陽新幹線の他の改正点は下記の通り。
★新横浜停車列車の増加
下記の列車が新横浜追加停車となりました。なお、N700系使用ののぞみ100号以外はこれに伴い所要時間が増加しています。
ひかり430号 08:00着
のぞみ100号 08:08着
ひかり432号 08:23着
のぞみ102号 08:31着
のぞみ104号 08:40着
ひかり400号 08:54着

なお、この時間帯ののぞみ・ひかりは自由席車に乗客が集中するのを避けるため、特例で指定席車への混乗を認めています。
★ひかりレールスターの増発
新大阪06:00発のひかり441号を速達化。博多までの所要時間を14分短縮。改正前のひかり441号は5分繰下げてひかり443号として運転。
博多20:28発のひかり486号を増発。
ひかり441号 新大阪06:00→博多08:35
ひかり443号 新大阪06:05→博多08:54
ひかり486号 博多20:28→新大阪23:03
★山陽こだまの一部削減
こだま631号・642号の広島〜新山口間の運転を休止
★ひかり391号の所要時間短縮
福山を通過、新山口でのひかり449号・新下関でののぞみ1号の退避を解消し、博多着を22分早くする。
| 改正前 ひかり391号 700系 | 改正後 ひかり391号 700系 | |
| 名古屋 発 | 06:54 | 06:54 |
| 京都 発 | 07:42 | 07:42 |
| 新大阪 発 | 07:58 | 07:58 |
| 新神戸 発 | 08:12 | 08:11 |
| 姫路 発 | 08:31 | 08:28 |
| 岡山 発 | 08:54 | 08:49 |
| 福山 発 | 09:10 | | |
| 広島 発 | 09:35 | 09:26 |
| 新山口 発 | 10:12 | 09:59 |
| 新下関 発 | 10:33 | | |
| 小倉 着 | 10:41 | 10:19 |
| 博多 着 | 10:59 | 10:37 |
☆芸備線
★急行みよしを廃止し、快速みよしライナーに置き換え。
改正前の快速も含めて快速停車駅を統一。
※これにより急行型車両を使用した急行が消滅
★広島駅の発車時刻を9〜22時まで毎時00・20・40分に統一。
快速みよしライナーの広島〜下深川間を各駅停車化とあわせて、
広島〜下深川間を完全20分間隔に。
☆可部線
初電の広島着時刻を25分繰り上げ。
→広島発06:00ののぞみ60号との接続を図る。
☆瀬戸大橋線
快速マリンライナー用223系P編成(岡山方2両)に1両増結。
5000系M編成(高松方3両)と併せて5両編成の6両編成化と
7両編成の9両編成化を行う。
※P編成増結車は網干総合車両所から暫定的にサハ223-2000番代を借り入れ。
☆仙台地区
417系が全編成運用離脱

☆磐越西線
455系が全面撤退。719系へ置き換え。

9月2日に455系の「あかべえ」ラッピング車のさよなら運転が行われるとともに、その記念入場券が発売されます。
★「さよなら455系あかべぇ」ラスト運転のお知らせ
★さよなら455系(あかべぇ)記念入場券
☆きしゃぽっぽニュース
・7/10■ JR東日本キハE200、7月31日に営業運転を開始
・7/10■ JR東海高山線、9月8日に全線で運転を再開
・7/10■ 名古屋鉄道 6月30日より尾張旭検車区の使用を開始
・7/11■ JR東海 東海道新幹線新大阪駅、改良工事着手へ
・7/11■ 東京急行電鉄 東急東横線80周年イベント第1弾を7月12日から実施
・7/11■ 小田急電鉄 「夏休み おだきゅう鉄道職場見学会」を開催
(以上、交通新聞より)
各種リリース
☆JR東日本
いよいよ世界初のハイブリッド鉄道車両が営業運転を開始します!!
☆JR東海
平成19年9月 高山線全線運転再開に伴うダイヤ改正等について
新幹線新大阪駅におけるホーム増設等の改良工事着手について
☆名古屋鉄道
6月30日から供用を開始 尾張旭検車区が完成
☆東京急行電鉄
東横線開通80周年記念イベント
記念電車運行やガイドブック発行、イベントラリー、写真展などを開催します
☆小田急電鉄
「夏休み おだきゅう鉄道職場見学会」を開催
「ちびっこ駅長なりきりサービス」を実施
☆江戸東京博物館
大鉄道博覧会
COMMENT
ご確認いただけないでしょうか?
2007-07-24-Tue-00:14
五香のエアポートたぬき快特フォー!!さま
2007-07-25-Wed-01:47
ご連絡ありがとうございます。
早速、担当部署に確認を取ります。
ご迷惑をお掛けいたしましたことお詫び申し上げます。
早速、担当部署に確認を取ります。
ご迷惑をお掛けいたしましたことお詫び申し上げます。



大変お忙しいところお手数をおかけしますが、ご確認いただけないでしょうか?
以上、よろしくお願いいたします。