きしゃぽっぽのブログ

葛飾区のコミュニティFM・かつしかFM(78.9MHz)で、毎週火曜日・22:00~23:00に 放送中の鉄道番組「きしゃぽっぽ」に連動するつもりのブログ。

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葛飾区発・大回り乗車の旅(後編)

2008-05-11-Sun-18:05
 八王子総合鉄道部の機関庫


金町から出発した大回り乗車の旅。
後半は、八王子からゴールの亀有までを記載します。

金町から八王子までの前半部分はこちら


☆8列車目 1604K 八王子16:00→橋本16:12 (8.8km)
        サハ205-232

  
 乗車したのは、205系0番代の最終製造車両です。

  
 車内には、八王子みなみ野駅前に建設中のマンションの広告が。

  
 橋本で下車して、相模線に乗り換えます。


☆9列車目 1664F 橋本16:23→茅ヶ崎17:17 (33.3km)
        モハ204-504

  
 相模線用の205系500番代。
 前の電車と25分も開いたこともあり、車内は少々混雑していましたが、
 その大部分は上溝で下車。一転ガラガラに。

  
 厚木駅付近の留置線に疎開していた、休車状態の相鉄7000系
 右写真にあるホームは、構内踏切解消のため使用停止になりました。

  茅ヶ崎に到着


☆10列車目 526M 茅ヶ崎17:30→東京18:23 (58.6km)
        モハE230-3535

  E231系の15両編成
 次に乗車する路線への乗り換え距離を短くするために後方に乗車。
 伊東始発のため、クロス部は伊豆方面からと思われるレジャー・
 ゴルフ客で、残念ながら満席状態。
 やむを得ず、ドア横の部分に座っていくことに。
 この列車、東京までの所要時間が後続の快速アクティと同じという、
 ちょっとした俊足列車です。

  東京駅に到着
 この先は食料調達が期待できないので、夕食の駅弁を購入します。


☆11列車目 1817A~2817A 東京18:36→大網19:40 (62.1km)
        サハ205-185

  京葉線から外房線への直通快速です
 ロングシート車なので駅弁はおあずけ。
 新木場~葛西臨海公園間で2回目の荒川渡河。
 葛西臨海公園の観覧車や幕張新都心など、東京湾岸の夜景を見つつ
 蘇我へ。外房線内では、110km/h対応車の走りを期待したものの、
 余裕時分があるのか、いまひとつな感じでした。

  大網に到着


☆12列車目 667M 大網19:56→成東20:14 (13.8km)
        クハ111-1064

  
 房総各線ではまだまだ現役の113系。
 
 
 求名では、京葉線直通快速の間合い運用に就く201系とすれ違い。

  成東に到着


☆13列車目 2388M~3084F~2084F 成東20:27→錦糸町21:56 (72.1km)
        クハE217-2018(佐倉からモハE217-28に移動)

  
 下り1本・上り2本と数少ない、成東発着の総武快速線直通電車です。
 
 「八街」の次駅表示がちょっと新鮮な感じです。

 佐倉で成田発の11両と連結します
   

   
 連結後、クロスシートのある車両に移動。
 ここでやっと東京駅で買った駅弁を食べることになりました。

  
 千葉に到着。ここで出発から12時間を突破しました。
 ホーム反対側に到着したのは、インバータ更新をしたE217系。

 
 新小岩発車後、3回目の荒川渡河を経て錦糸町に到着。


☆14列車目 2119B 錦糸町21:57→秋葉原22:04 (3.4km)
        モハE231-47

  平井で抜いた緩行線電車に乗り換え。

  秋葉原に到着


☆15列車目 2160G 秋葉原22:07→上野22:11 (1.6km)
        モハE230-569

  先着した山手線に乗車


☆16列車目 1469M 上野22:17→北千住22:29 (7.4km)
        モハE530-16

  E531系だけになってしまった中電です。

  北千住で下車


☆17列車目 2241S 北千住22:39→亀有22:45 (4.8km)
        06-401

  偶然にも貴重な06系が来ました
 北千住を出て4回目の荒川渡河をします。
  終着点亀有はもうすぐ。

  亀有に到着
 金町出発から13時間23分。やっとこの旅が終わりになりました。


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