きしゃぽっぽのブログ葛飾区のコミュニティFM・かつしかFM（78.9MHz）で、毎週日曜日・18:00〜18:45に 放送中の鉄道番組「きしゃぽっぽ」に連動するつもりのブログ。 |
第558回放送（きしゃぽっぽ５５８号）
2008-01-20-Sun-18:45
★担当乗務員：平野 運転士 あきもと 車掌
★特集：「キハ１２０形 気動車」
今週は、ＪＲ西日本のローカル線で活躍するキハ１２０形車両の特集です。
…先週のエンディングで、突然決まった今週のテーマ
「１月２０日放送なので、、1･20‥120…」
ローカル線の輸送効率化と、老朽化した車両を置き換えるために１９９１年に登場したＪＲ西日本の車両です。
▼車両の特徴
在来車に比べ、小型・軽量化された車体。（長さ２０�但�１６�叩�
車内はロングシートまたはセミクロスシート。
登場時はトイレも設備されていませんでした。（現在は改造して設置）
・車体が軽い＝線路への負荷も小さい・燃費も良い
・設備の簡素化＝清掃・保守点検のコスト削減
・ワンマン化＝車掌を省略し人件費削減
・車両の部品には、部分的にバス用の汎用部品を使い設計・製造コスト削減
閑散線区に投入するにあたり、鉄道会社側の要求を満たした車両ですが、トイレが設置されていないことなど、利用者から改善要望が多かったようで後に改良された経緯があります。
輸送密度の低い線区では、単行（１両）・ワンマン運転で運用されています。
製造時期により、０番台・２００番台・３００番台とあり、車体の大きさや材質・機関・内装などに差があり、投入線区により外装が異なります。
車両メーカーの規格（新潟鐵工所「NDCシリーズ」）で製造されているため、他の鉄道会社でも同様の車両を見ることが出来ます。
★特集：「キハ１２０形 気動車」
今週は、ＪＲ西日本のローカル線で活躍するキハ１２０形車両の特集です。
…先週のエンディングで、突然決まった今週のテーマ
「１月２０日放送なので、、1･20‥120…」
ローカル線の輸送効率化と、老朽化した車両を置き換えるために１９９１年に登場したＪＲ西日本の車両です。
▼車両の特徴
在来車に比べ、小型・軽量化された車体。（長さ２０�但�１６�叩�
車内はロングシートまたはセミクロスシート。
登場時はトイレも設備されていませんでした。（現在は改造して設置）
・車体が軽い＝線路への負荷も小さい・燃費も良い
・設備の簡素化＝清掃・保守点検のコスト削減
・ワンマン化＝車掌を省略し人件費削減
・車両の部品には、部分的にバス用の汎用部品を使い設計・製造コスト削減
閑散線区に投入するにあたり、鉄道会社側の要求を満たした車両ですが、トイレが設置されていないことなど、利用者から改善要望が多かったようで後に改良された経緯があります。
輸送密度の低い線区では、単行（１両）・ワンマン運転で運用されています。
製造時期により、０番台・２００番台・３００番台とあり、車体の大きさや材質・機関・内装などに差があり、投入線区により外装が異なります。
車両メーカーの規格（新潟鐵工所「NDCシリーズ」）で製造されているため、他の鉄道会社でも同様の車両を見ることが出来ます。
