きしゃぽっぽのブログ葛飾区のコミュニティFM・かつしかFM（78.9MHz）で、毎週日曜日・18:00〜18:45に 放送中の鉄道番組「きしゃぽっぽ」に連動するつもりのブログ。 |
第559回放送（きしゃぽっぽ５５９号）
2008-01-27-Sun-18:45
★担当乗務員：ひらの運転士 みの・あきもと車掌
★特集：「京都市営地下鉄東西線太秦天神川延伸開業」
京都市交（左）と京阪の告知ポスター
今回は、1月16日開業した京都市営地下鉄東西線・二条〜太秦天神川間と周辺バス路線の再編などについてお話しました。
★特集：「京都市営地下鉄東西線太秦天神川延伸開業」
京都市交（左）と京阪の告知ポスター
今回は、1月16日開業した京都市営地下鉄東西線・二条〜太秦天神川間と周辺バス路線の再編などについてお話しました。
第558回放送（きしゃぽっぽ５５８号）
2008-01-20-Sun-18:45
★担当乗務員：平野 運転士 あきもと 車掌
★特集：「キハ１２０形 気動車」
今週は、ＪＲ西日本のローカル線で活躍するキハ１２０形車両の特集です。
…先週のエンディングで、突然決まった今週のテーマ
「１月２０日放送なので、、1･20‥120…」
ローカル線の輸送効率化と、老朽化した車両を置き換えるために１９９１年に登場したＪＲ西日本の車両です。
▼車両の特徴
在来車に比べ、小型・軽量化された車体。（長さ２０�但�１６�叩�
車内はロングシートまたはセミクロスシート。
登場時はトイレも設備されていませんでした。（現在は改造して設置）
・車体が軽い＝線路への負荷も小さい・燃費も良い
・設備の簡素化＝清掃・保守点検のコスト削減
・ワンマン化＝車掌を省略し人件費削減
・車両の部品には、部分的にバス用の汎用部品を使い設計・製造コスト削減
閑散線区に投入するにあたり、鉄道会社側の要求を満たした車両ですが、トイレが設置されていないことなど、利用者から改善要望が多かったようで後に改良された経緯があります。
輸送密度の低い線区では、単行（１両）・ワンマン運転で運用されています。
製造時期により、０番台・２００番台・３００番台とあり、車体の大きさや材質・機関・内装などに差があり、投入線区により外装が異なります。
車両メーカーの規格（新潟鐵工所「NDCシリーズ」）で製造されているため、他の鉄道会社でも同様の車両を見ることが出来ます。
★特集：「キハ１２０形 気動車」
今週は、ＪＲ西日本のローカル線で活躍するキハ１２０形車両の特集です。
…先週のエンディングで、突然決まった今週のテーマ
「１月２０日放送なので、、1･20‥120…」
ローカル線の輸送効率化と、老朽化した車両を置き換えるために１９９１年に登場したＪＲ西日本の車両です。
▼車両の特徴
在来車に比べ、小型・軽量化された車体。（長さ２０�但�１６�叩�
車内はロングシートまたはセミクロスシート。
登場時はトイレも設備されていませんでした。（現在は改造して設置）
・車体が軽い＝線路への負荷も小さい・燃費も良い
・設備の簡素化＝清掃・保守点検のコスト削減
・ワンマン化＝車掌を省略し人件費削減
・車両の部品には、部分的にバス用の汎用部品を使い設計・製造コスト削減
閑散線区に投入するにあたり、鉄道会社側の要求を満たした車両ですが、トイレが設置されていないことなど、利用者から改善要望が多かったようで後に改良された経緯があります。
輸送密度の低い線区では、単行（１両）・ワンマン運転で運用されています。
製造時期により、０番台・２００番台・３００番台とあり、車体の大きさや材質・機関・内装などに差があり、投入線区により外装が異なります。
車両メーカーの規格（新潟鐵工所「NDCシリーズ」）で製造されているため、他の鉄道会社でも同様の車両を見ることが出来ます。
第557回放送（きしゃぽっぽ５５７号）
2008-01-13-Sun-18:45
★担当乗務員：平野 運転士 あきもと 車掌
★特集：「トワイライトエクスプレス」
今週のテーマは、寝台特急 トワイライトエクスプレス特集です。
大阪〜札幌間、約１５００ｋｍを２２時間かけて走る豪華な列車、一度は乗ってみたいですね。
−−列車データ−−
▼時刻
大阪発１２：０３→札幌着９：０７
札幌発１４：０５→大阪着１２：５２
※毎日運転ではないので、運転日注意。
▼編成・設備
１号車 スイート（展望）１室 ／ ロイヤル４室
２号車 スイート１室（車両中央） ／ ロイヤル４室
３号車 食堂車「ダイナープレアデス」
４号車 サロンカー「サロンデュノール」 ／ シャワー室 ２室
５号車 シングルツイン６室 ／ ツイン７室
６号車 シングルツイン６室 ／ ツイン７室
７号車 ツイン９室 ／ ミニサロン
８号車 Ｂ寝台（４人コンパートメント利用可）
９号車 Ｂ寝台（４人コンパートメント利用可）
電源車 DMF31Z-G形 DM95形(300kVA)各２基
▼おねだん
大阪〜札幌を利用の場合
１．乗車券
大人普通旅客運賃 ￥１６，１７０
２．特急券
Ａ特急料金 大人 ￥３，１５０
３．寝台券（１人あたり）
Ａ寝台（２人用個室）スイート ￥２５，４９０
Ａ寝台（１人用個室）ロイヤル ￥１７，１８０
Ｂ寝台（１人用個室）シングルツイン ￥９，１７０
Ｂ寝台（２人用個室）ツイン ￥８，１６０
Ｂ寝台 ￥６，３００
４．食堂車他
ディナーコース フランス料理 ￥１２，０００ （事前予約が必要）
日本海懐石御膳 ￥６，０００ （事前予約が必要・食堂車ではなく各自寝台で食べる）
モーニングタイム ￥１，５７５ （和・洋食 車内で予約が必要）
食堂車では他に、ランチタイム・パブタイムがあり、予約なしで利用可能。
シャワーの利用 ￥３１０
※ご乗車の場合は、１＋２＋３の運賃・料金と、各種サービスを利用する場合は、４の料金が必要となります。
▼見所
列車名のトワイライト(twilight)とは…【薄明（はくめい）＝日の出のすぐ前、日の入りのすぐ後の、空が薄明るい（薄暗い）時のこと】
車窓から日本海に沈む日の入りや、日の出を眺めることが出来る。
（富山県〜新潟県付近と北海道・渡島支庁〜胆振支庁付近）
●ＪＲ西日本 おでかけネット （車内の写真などがあります）
★特集：「トワイライトエクスプレス」
今週のテーマは、寝台特急 トワイライトエクスプレス特集です。
大阪〜札幌間、約１５００ｋｍを２２時間かけて走る豪華な列車、一度は乗ってみたいですね。
−−列車データ−−
▼時刻
大阪発１２：０３→札幌着９：０７
札幌発１４：０５→大阪着１２：５２
※毎日運転ではないので、運転日注意。
▼編成・設備
１号車 スイート（展望）１室 ／ ロイヤル４室
２号車 スイート１室（車両中央） ／ ロイヤル４室
３号車 食堂車「ダイナープレアデス」
４号車 サロンカー「サロンデュノール」 ／ シャワー室 ２室
５号車 シングルツイン６室 ／ ツイン７室
６号車 シングルツイン６室 ／ ツイン７室
７号車 ツイン９室 ／ ミニサロン
８号車 Ｂ寝台（４人コンパートメント利用可）
９号車 Ｂ寝台（４人コンパートメント利用可）
電源車 DMF31Z-G形 DM95形(300kVA)各２基
▼おねだん
大阪〜札幌を利用の場合
１．乗車券
大人普通旅客運賃 ￥１６，１７０
２．特急券
Ａ特急料金 大人 ￥３，１５０
３．寝台券（１人あたり）
Ａ寝台（２人用個室）スイート ￥２５，４９０
Ａ寝台（１人用個室）ロイヤル ￥１７，１８０
Ｂ寝台（１人用個室）シングルツイン ￥９，１７０
Ｂ寝台（２人用個室）ツイン ￥８，１６０
Ｂ寝台 ￥６，３００
４．食堂車他
ディナーコース フランス料理 ￥１２，０００ （事前予約が必要）
日本海懐石御膳 ￥６，０００ （事前予約が必要・食堂車ではなく各自寝台で食べる）
モーニングタイム ￥１，５７５ （和・洋食 車内で予約が必要）
食堂車では他に、ランチタイム・パブタイムがあり、予約なしで利用可能。
シャワーの利用 ￥３１０
※ご乗車の場合は、１＋２＋３の運賃・料金と、各種サービスを利用する場合は、４の料金が必要となります。
▼見所
列車名のトワイライト(twilight)とは…【薄明（はくめい）＝日の出のすぐ前、日の入りのすぐ後の、空が薄明るい（薄暗い）時のこと】
車窓から日本海に沈む日の入りや、日の出を眺めることが出来る。
（富山県〜新潟県付近と北海道・渡島支庁〜胆振支庁付近）
●ＪＲ西日本 おでかけネット （車内の写真などがあります）
第556回放送（きしゃぽっぽ５５６号）
2008-01-06-Sun-18:45
国の重要文化財に指定されている門司港駅
